Сваебойное оборудование в Москве

Гидравлический цилиндр выдвижения рамы СП-67А.15.00.000СБ - это цилиндрическое тело из металла, во внутренней полости которого совершают движение поршень и шток. Герметичность предоставляется конкретностью изготовления элементов и обилием уплотнений в заз

Захват правый СП75-00.00.25 представляет собой цельнометаллический элемент сложной геометрии, который имеет установочные отверстия для болтов и прорези прямоугольной формы под направляющие мачты трубчатого дизель-молота СП-75А. Для контакта с мачтой захв

Наголовник СП6ВМ-21.00.000-01СБ представляет собой стальной элемент круглого сечения. Его материал исключает концентрацию высоких напряжений и увеличивает время эксплуатации наголовников. Наголовник - это коробка с крышкой из стали, в центровой части кот

Шток в сборе СП-49Д.12.01.030СБ используется и монтируется на сваебоях СП-49Д, копра, трубчатых и штанговых и дизельных молотах.

Блок (литой) СП-49А.00.01.000СБ производится из стали, полиамида или чугуна. В установке применяются разные модели канатных блоков. У каждого имеются конкретные габаритные размеры, на которые влияют условия работы и нагрузка. Монтаж полиспастных блоков

Дизельное топливо в насосе топливно-масляном СП75А-03.00.00СБ направляется вовремя каждого из циклов работы дизель-молота до обеспечения удара поршня с шаботом. Вследствие газового давления после сгорания топлива, поршень поднимается для последующего удар

Патрон молота ДМ240-04-00СБ применяется с целью закрепления молота на свае и монтажа кран-балки. Он фиксируется к свае при помощи центровых штырей и двух болтов, которые надеваются на шкворень, вставляемый в отверстие сваи.

Впускной коллектор подводит и смешивает топливную смесь до двигательных цилиндров, выпускной занимается отводом уже сгоревших газов в катализатор, а далее - в глушитель. Конструктивно коллектор СП-49В.11.09.000СБ представляет собой трубы, которые объедин

В теле масляного насоса СП6В-01.03.000СБ находятся нагнетательная и радиаторная секции, топливная жидкость куда подсасывается путем всасывающей трубки маслозаборника. Нагнетательная секция обладает редукционным клапаном, а радиаторная имеет в своем состав

Ударная часть СП60А-02-00СБ представляет собой элемент дизель-молота для погружения свай. В роли детали направления ударной части дизель-молота, конструктивно в штанговом типе применяются две вертикальные штанги, когда в трубчатых механизмах - стойко зак

Блок СП-49Д.00.02.000СБ принимает тяжелые нагрузки от каната, который поднимает молот либо сваю, из-за чего происходит их износ и необходимо их заменить. Рекомендовано производить замену в случае износа больше, чем 40% от номинального радиуса ручья блока.

Ящик с комплектом ЗИП на СП75а СП75А-ЗИП представляет собой запасные изделия, прилагаемые для трубчатого дизельного молота.

Трубопровод СП-49Д.11.26.000СБ представляет собой конструкцию, которая применяется для передачи газообразных и жидких масс и т.д. в форме раствора под действием колебания давлений в поперечных сечениях трубы.

Стрелка в сборе СП-49А.17.00.000СБ представляет собой несущую конструктивную деталь копра, которая удерживает приподнятые молот и сваю при наводке на позицию сваи относительно фундаментальных осей.

Секция мачты верхняя СП-67А.04.00.000СБ используется и монтируется на технике СП-67, копра, трубчатых, штанговых и дизельных молотах. Является цельной конструкцией из стали, металлической балкой коробчатого сечения, которая имеет усиление в виде поперечны

Наголовник СП7-Ф530.00.00СБ (баба молота) является составляющей поршневого блока СП7-01.00.000СБ. Это сварная или литая коробка из стали с крышкой и центровым отверстием, куда проходит шток дизель-молота. Баба молота соединяется с поршнем при помощи серь

Полиспаст подъема свай СП-49Д.14.00.000СБ является механизмом для подъема грузов, состоящий из собранных в обоймы недвижимых и движимых блоков, которые служат для создания запаса каната, и гидравлического цилиндра, что обеспечивает нужное для подъема сваи

Приспособление СП49Д-ПМ применяется для подвешивания молота навесного копра СП-49Д.

Важной составляющей топливного насоса плунжерного типа является плунжер. Он представляет собой поршень, чья длина цилиндра в несколько раз больше диаметра основания. Совместно с втулкой, которая направляет его передвижение, они образуют плунжерную пару СП

Фланец СП77Б-01.01.002-01 представляет собой плоский элемент с отверстиями, куда вставляются болты и шпильки. Фланцы применяются в комплекте парно. Изделие исполнено по ГОСТ 33259-2015 и зависит от рабочего давления, для которого идет рассчет при создани

Цилиндр сменный СП78-02.00.00СБ представляет собой ударную часть дизельного молота, в чьей внутренней полости находится камера сгорания. В конструкции данного молота цилиндр недвижим. Цилиндр, по сути своей, это нижняя составляющая молота DT 35, соединяю

Кольцо ловитель СП74-00.00.13 находится наверху изделия поршня, который совершает удар по шаботу, и выполняет функцию ограничения наибольшего поршневого подскока в направляющей трубе. В случае, когда ловитель оказывается в пазу, кольцо совершает разжатие

Ударная часть дизель-молота включает в себя цилиндр и две штанги СП6В-01.00.003/002* которые движутся одновременно с ним. Штанги выполняют функцию направляющих ударной части и имеют вид крупных движимых цилиндров. В раме, которая состоит из вертикальных

Наголовник СП76А-Ф720.00.00СБ обеспечивает соосное расположение молота и сваи в момент ее погружения в землю передает удары молота на сваю. Данный наголовник является железобетонным и имеет форму призмы. Изделие изготавливается методом литья с последующим

Труба молота сваебойного дизельного МСДТ1-1250-01 (СП-75А) является составной. Конструктивно нижняя секция дизель-молота состоит из: кольцевого бака водяного охлаждения, топливного кольцевого бака и масляного бака. Молот и свая обязаны находится на один

Наголовник (СП77А 300х300) изготавливается методом литья с последующим отжигом. Наголовник предохраняет свайный элемент от деформирования при ударе молота, отвечает за равномерное распределение приложенной энергии по площади. При просмотре чертежа издел

Наголовник (СП76а 400х400) НС-400/645-1-00СБ представляет собой сварную или литую коробку с центровым отверстием для штока дизель-молота. Во внутренней части изделия, по верхним и нижним вставляются вкладыши-амортизаторы из дерева. Свая заводится в наго

Мачта разделена на две секции: нижнюю и верхнюю для удобства транспортировки.Используется для передачи статических и динамических нагрузок от оголовка, верхней секции мачты и навесного оборудования при работе установки.

Чугун, из которого сделано кольцо компрессионное СП78-00.00.07, имеет важные для эксплуатационных условий дизель-молота фрикционные значения параметров и обладает теплопроводностью. Компрессионные кольца перекрывают зазор между элементами, что обеспечива

При помощи выдвижения рамы и наклона мачты обеспечивается нужная вертикальная или наклонная позиция сваи, и совпадение острия и места погружения. Верх сваи зафиксирован в наголовнике, а низ опирается на упор СП-49А.10.00.000СБ. Упор расположен в предназн