Сваебойное оборудование в Москве

Полиспаст подъема молота СП-67А.06.00.000СБ представляет собой механизм подъема груза, который поднимает и удерживает в поднятой позиции навесной молот на стреле копра. Заводя сваю в наголовник молота, требуется плавными движениями совершить опускание мо

Кронштейн СП-49А.02.02.000СБ навесного копра - это скоба из металла с крепежными отверстиями для оси вращения блока и для тела гидравлического цилиндра. Кронштейн идет в сборе вместе с блоком и крепится к площади, которая приварена к стене гидроцилиндра

Наголовник (350Х350) представляет собой сварную или литую коробку с центровым отверстием для штока дизель-молота. Во внутренней части изделия, по верхним и нижним вставляются вкладыши-амортизаторы из дерева. Свая заводится в наголовник установкой копра.

Кошка (сварная) СП75-05.00.00СБ является рычажным механизмом, который находится в теле из металла. Тело имеет возможность перемещаться вдоль направляющей трубы дизель-молота по рельсам-уголкам, находящимся по сторонам продольной прорези в трубе. Основные

В конструкции трубчатого дизельного молота кольцо-ловитель находится на поршне выше других элементов, а ниже его расположены поршневые компрессионные кольца. Кольцо ловитель СП78-00.00.09 представляет собой разрезное кольцо из металла, которое монтируетс

Труба молота сваебойного дизельного МСДТ1-1250-01 (СП-75А) является составной. Конструктивно нижняя секция дизель-молота состоит из: кольцевого бака водяного охлаждения, топливного кольцевого бака и масляного бака. Молот и свая обязаны находится на один

Крепление бокового раскоса осями СП-49А.00.00.043 обеспечивает изменение его позиции в момент отклонения стрелы назад и вперед. Если бы не наличие осей, на боковой раскос бы действовал момент изгиба сил. Ось является стерженем из метала, которая имеет сп

Трубопровод СП-49Д.11.24.000СБ представляет собой конструкцию, которая применяется для передачи газообразных и жидких масс и т.д. в форме раствора под действием колебания давлений в поперечных сечениях трубы. Контроль за состоянием изделия проходит при п

Рычаг СП6ВМ-01.00.003 используется для управления топливным насосом во время запуска молота в эксплуатацию. Функционирующий молот останавливается благодаря повороту рычага через веревки или путем отвода веревкой рычага.

Прикреплены к торцам блока цилиндров.Верхние полукольца утяжелителей устанавливаются трубоукладчиком сверху плети так, чтобы монтажные отверстия верхних и нижних полуколец совместились.

Устанавливается гидроцилиндр подъема сваи СП-49Ц.14.01.000СБ на промежутке, который разделяет мачту копра и ударную часть установки. Обладает замыкающим механизмом, который способен предоставить удобную позицию сваи и защитить от непроизвольного снижения

Наголовник СП6ВМ-01.00.002-03А - это коробка с крышкой из стали, в центровой части которой расположено сквозное отверстие, обеспечивающее пропуск штока молота. К первой стороне коробки закреплен ползун, который вставляется в направляющие мачты и закрепля

Стрела в сборе СП49Д-СТР представляет собой несущую конструктивную деталь копра, которая удерживает приподнятые молот и сваю при наводке на позицию сваи относительно фундаментальных осей. В копре СП-49Д имеется функция, при которой можно ставить стрелу п

Блок поршневой СП60А-01-00СБ/1 является составляющей стандартного поршневого компрессора, наравне с электродвигателем, ресивером и блоком управления. Компрессорная голова предназначается для нагнетания воздуха с конкретной производительностью и обеспечен

Блок поршневой (с штангой) СП60А-01-00СБ (или компрессорная голова) является составляющей стандартного поршневого компрессора, наравне с электродвигателем, ресивером и блоком управления. Изделие предназначено для нагнетания воздуха с конкретной производи

Секция верхней фермы СВ321-10.00.000СБ яляется запчастью к копру навесному КоГ-12-0.1.1-01 (СП-49Д) наравне с гидроцилиндром СП-49Д.14.01.000СБ. гидрооборудованием СП-49В.11.00.000СБ и так далее.

Для обеспечения функций кольца амортизатора СП77А-00.00.06 (шаботного кольца) имеется паз, куда монтируется амортизатор. Рабочий цилиндр также сопрягается с кольцом, к фланцу последнего закрепляется при помощи болтов. Амортизация необходима, если шаботны

Боковые наклоны стрелы под маленьким углом компенсируют отклонения от горизонтальной плоскоскости в момент размещения копра на грунте в пространстве свайных работ. Также применяются для обеспечения вертикального в боковой плоскости положения сваи. Раскос

Цилиндр сменный СП78-02.00.00СБ представляет собой ударную часть дизельного молота, в чьей внутренней полости находится камера сгорания. В конструкции данного молота цилиндр недвижим. Цилиндр, по сути своей, это нижняя составляющая молота DT 35, соединяю

При запуске молота кошку, который подвешен к канату копровой лебедки, пускают вниз с целью зацепа крюка СП6В-03.03.000СБ кошки за валик ударного цилиндра. Далее кошку и зацепленную к ней ударную часть приподнимают при помощи лебедки в верхнюю крайнюю пози

Гильза СП-49А.08.01.022 является трубой, закрытой с нижней стороны, внутри которой перемещается поршень гидравлического цилиндра.

Впускной коллектор подводит и смешивает топливную смесь до двигательных цилиндров, выпускной занимается отводом уже сгоревших газов в катализатор, а далее - в глушитель. Конструктивно коллектор СП-49В.11.09.000СБ представляет собой трубы, которые объедин

Шабот обхватывается монтированные в свои канавки компрессионными кольцами СП74-00.00.10 и амортизаторным кольцом СП74-00.00.05. Герметичное закрытие рабочего цилиндра в нижней части нужно для обеспечения его качественной эксплуатации в качестве камеры с

Конструктивно захваты являются усиленным профилем из металла, который имеет форму, похожую на букву Z ,с замком, куда заходит полка мачтовой установки. Левые захваты исполнены в виде зеркального отражения правых. Для выполнения функций захватов дизель-мо

Наголовник (СП76А 300х300) представляет собой сварную или литую коробку с центровым отверстием для штока дизель-молота. Применяется для защиты молота. Наголовник монтируется непосредственно к молоту через проушины и совершает перемещение одновременно с н

Насос топливный СП75А-08.00.000СБ представляет собой механический насос, чье управление производится при помощи рычагов. Он исполнен в теле из металла и имеет форму коробки. Во внутренней полости тела совершает перемещение плунжер. Наверху тела на оси м

Левые захваты сварные СП75А-21.00.00СБ зеркально копируют правые СП75А-20.00.00СБ. Нижние захваты находятся на баке охлаждения, а верхние располагаются на топливном баке. Для двух захватных пар к бакам установлены прямоугольные кронштейны со специальными

Наголовник СП7-Ф219.00.00СБ представляет собой тяжелую литой или сварной в составе поршневого блока СП7-01.00.000СБ. Это коробка из стали с крышкой и центровым отверстием, куда проходит шток дизель-молота. Свайный наголовник монтируется под поршневым бло

Блок (сварной) СП-49Д.00.01.000СБ принимает тяжелые нагрузки от каната, который поднимает молот либо сваю, из-за чего происходит их износ и необходимо их заменить. Рекомендовано производить замену в случае износа больше, чем 40% от номинального радиуса ру

Дроссель в сборе СП-49Д.12.05.000СБ (дроссельный узел) является механизмом, регулирующим расход и изменение конкретных параметров рабочего тела. Обычно идет в закрытом трубопроводе. Дроссель представляет собой пластину, где находится особое проходное сеч