Уплотнители электродвигателя в Москве

Габаритные размеры 280х280х45 мм. Устанавливается на двигатели типа СТД 630-1000. Состоит из 2-х полуколец, изготовленных из алюминиевых отливок. Предлагаем лояльные цены на продукцию. Изготовление производится в максимально сжатые сроки.

Применяется на асинхронных электродвигателях серии 4АЗМ (АРМ)-10000/10; 1250/6,0; 1250/10; 1600/6,0. Входит в узел подшипника и предохраняет двигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под 131 мм.

Применяется на двигателях серии СТД6300-8000. Входит в узел подшипника и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под 165 мм. На фото под ротор 230 мм.

Применяется на двигателях серии. Представляет собой кольцо, изготовленное из шнура 4С ø 5 мм, с внутренним диаметром 290 мм.

предназначено для турбогенераторов серии ТВС-32; модифицировано для работы на воздухе.входит в узел уплотнения вала и предохраняет турбогенератор от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора 280 мм

Применяется на двигателях серии СТДП 6300-8000. Входит в узел подшипника и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринт 210 мм. На фото лабиринт под ротор 230 мм.

Уплотнители электродвигателей служат для предотвращения проникновения абразивных элементов, способствует удержанию смазочного материала во время всего срока эксплуатации электродвигателей.

Входит в узел подшипника и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринт 210 мм.

Применяется на двигателях серии ДАЗО-2-18-59-10У1. Входит в узел подшипника и предохраняет двигатель от попадания масла из системы смазки подшипников.

Применяется на двигателях серии СТМ-4000. Входит в узел подшипника и предохраняет двигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под 190 мм. На фото - заготовка (отливка).

Устанавливается под патрубок слива масла. Применяется на двигателях СТД(П) 2500-5000, турбогенераторах Т-2,5-2, Т-4-2. монтируется на патрубок-слива-масла. Представляет прокладку из пластиката прямоугольной формы.

Применяется на двигателях серии СТД 10000-12500, турбогенераторах Т-6, Т-12. Представляет собой половину кольца. Полукольцо изготовляется из алюминиевой отливки (АЛ2).

Применяется на двигателях серии. Представляет собой кольцо, изготовленное из шнура 4С ø 5 мм, с внутренним диаметром 370 мм.

Применяется на двигателях серии СТД6300-8000. Входит в узел подшипника и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под 210 мм. На фото под ротор 230 мм.

Применяется на двигателях серии СТД 2500-5000. Представляет собой алюминиевое кольцо (АЛ2) с канавками по внутреннему диаметру.

Применяется на двигателях серии ВАО2-560. Входит в состав крышки 5ВЖ.317.008 СБ (узел взрывозащиты двигателя).

Применяется в муфтах кабельных двигателей ВАО, для уплотнения силовых кабелей. Представляет собой резиновое с прорезями.

Применяется на двигателях серии СТД(П) 10000-12500. Входит в узел подшипника и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринт 230 мм.

Применяется вместе с прокладкой 325-07. Представляет собой прокладку из пластиката овальной формы с центровым отверстием и двумя крепежными отверстиями.

Применяется для щеточно-контактного аппарата. Запасные части сертифицированы, изготавливаются в соответствии с чертежами, а также с учетом индивидуальных требований Заказчика. Устройства защиты электродвигателей.

Применяется на асинхронных электродвигателях серии 4АЗМ (АРМ)-315/6,0; 4АЗМ-500/6,0. Входит в узел подшипника и предохраняет двигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под 86 мм.

Применяется на двигателях серии указанной в наименовании. Входит в подшипниковый узел. служит для предохранения двигателя от попадания масла из системы смазки подшипника. Диаметр ротора 135 мм.

Применяется на двигателях серии СТДП6300-8000. Входит в подшипника и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под 165 мм. На фото под ротор 230 мм.

Применяется на асинхронных электродвигателях серии указанной в наименовании. Входит в узел подшипника. предохраняет двигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора 210 мм.

Входит в узел подшипника и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринт уплотнение 230 мм.

Применяется на асинхронных электродвигателях серии указанной в наименовании и 1600/6000. Входит в узел подшипника. предохраняет двигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора 120 мм.