Трамвайные и ж/д резиновые профили обладают высокой эластичностью материала, специально спроектированными отверстиями- звукопоглатителями, что позволяет им амортизировать вибрации, вызванные движением трамвайных и поездных колес по рельсам. Они устанавливаются на горизонтальной части рельса, обеспечивая дополнительное смягчение ударов и вибраций при контакте трамвайных и поездных колес с рельсами.
Это позволяет снизить уровень шума, что особенно важно в городских районах и на участках, проходящих рядом с жилыми зданиями. Профили трамвайных рельс также помогают уменьшить повреждение близкорасположенных фундаментов и стен зданий и сооружений, уменьшение разрушений дорожного полотна от дребезга рельс и колес трамваев и поездов, повысить комфорт пассажиров и улучшить экологические показатели транспорта.
Выпускаются по ТУ 2539-001-0322089-2011, тип 2 (Б) «Профили подошвенные» и по ТУ 2539-002-0322089-2011″, тип 2 (Б) Профили боковые» , для рельс Р62, Ri62, длинной до 12,5 м.п. А так же возможен выпуск виброшумогасителей по ТУ 2539-002-03222089-2014 для рельс Р62, Р65. Возможен выпуск профилей и по ТУ 2549-003-48991997-2011 и 2549-004-48991997-2011 под любой профиль и тип рельсов: Р-65, Т-62, Т-58, Ri-60, Ri-62. Длина 1 элемента составляет 20 погонных метров. Соответствуем также ГОСТу 30778-2001.
пн-пт 8:00-17:00, без перерыва