Полуприцеп самосвальный МАЗ 950600-030

Полуприцеп самосвальный МАЗ 950600-030

Самосвальный полуприцеп МАЗ 950600-030 используется для перевозки сыпучих и составных грузов в составе автопоезда. Самосвальный гидравлический механизм позволяет осуществлять разгрузку кузова назад. Кузов самосвального прицепа выполнен из высокопрочной стали и оснащен ребрами жесткости для придания жесткости конструкции. Благодаря чему в полуприцепе можно перевозить грузы большой массы. Специальный протектор шин обеспечивает качественное сцепление с покрытием дороги и увеличивает устойчивость прицепа МАЗ 950600-030 при поворотах во время движения.

Рама

Рама полуприцепа сварная из штампованных профилей, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55

Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска рессорно-балансирная «МАЗ».

Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы первой и второй осей.

Электрооборудование АБС

АБС (2S/2M) с системой устойчивости к опрокидыванию. RSS с функцией (ABS/ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. БПО «Экран» возможна установка оборудования фирмы «Wabco». 

Шины

Шины СНГ 12.00R20 НС 16. Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм. Двускатная ошиновка обеих осей.

Кузов и шасси

Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения

2 пары пластмассовых полукрыльев на первой и второй осях. 

2 противооткатных упора с держателями.

Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН №73

Монтаж запасного колеса на передней стенки платформы. По требованию потребителя.

Стальная защита от въезда сзади согласно Правилам ЕЭК ООН №58.

Установка платформы

Кузов цельнометаллический, сварной с ровным полом, с разгрузкой назад через автоматически открывающийся задний борт верхней навеской шарнирного типа. Запор борта механического типа автоматического действия. Объемом кузова 40 м3 для перевозки различных сыпучих грузов.

Установка рамы ограничительной. Для предотвращения опрокидывания кузова.

Установка гидроцилиндра. Опрокидывающий механизм гидравлический, включен в общую гидросистему, обеспечивает подъем кузова и ограничение угла подъема до 45º, опускание кузова и его остановку в любом промежуточном положении. Гидроцилиндр опрокидывающего механизма полуприцепа телескопический, установлен в передней части полуприцепа и управляется при разгрузке дистанционно из кабины тягача. Гидроцилиндр фирмы «МАЗ».

Установка выключателя. Автономный выключатель, предотвращающий опрокидывание кузова, реагирующий на определенные углы поднятия и опускания кузова. Угол поднятия кузова 45º.

Электрооборудование

Электрооборудование с номинальным напряжением 24В выполнено по двухпроводной схеме. Электрооборудование включает устройства освещения, световой сигнализации и средства коммутации, обеспечивающие функционирование полуприцепа и его составных частей. 2 блока задних габаритных огней, 2 блока боковых габаритных фонарей, коробка распределительная комутационная, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования. Комплектация и фурнитура «СНГ».

Страна производитель Беларусь. Тип прицепа : Полуприцеп, Тип : Самосвал, Количество осей : 2, Объем кузова, м3 : 40, Тип кузова : Задняя разгрузка (Щеповоз), Внутренние размеры, мм : Нагр. ССУ-14,5 т., Количество осей/колес : 2/8+1, Тип подвески : Рессорно-балансирная, Вид ТСУ/Высота ССУ, мм : 1250/1350, Колесная база : 3925 мм, Габаритная ширина max : 2500 мм, Габаритная длина max : 8340 мм, Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии : 1960 мм, Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии : 1915 мм, Полезная нагрузка : 16000 кг, Габаритная высота max : 4000 мм, Высота рамы над седельно-сцепным устройством : 282 мм, Тех. допустимая общая масса полуприцепа : 24900 кг, Передний свес : 1718 мм, Тех. допустимая общая масса на осевой агрегат : 13800 кг, Расстояние между рессорами : 900 мм, Технически допустимая грузоподъемность полуприцепа : 16000 кг, Тех. допустимая общая масса на опорно-сцепное устройство : 11100 кг, Колея колес внутренних : 1440 мм, Радиус переднего свеса : 2040 мм.