Подкладка железнодорожная СД50 ГОСТ 12135-75

Подкладка железнодорожная СД50 – это металлическое изделие, основная задача которого состоит в раздельном рельсовом скреплении деревянных шпал и ЖД рельс. Изготавливается согласно ГОСТ 16277-93. Имеет ровную поверхность без видимых физических дефектов.

Классификация:

1. Клеммно-болтовая подкладка – прижимается к подкладке при помощи клеммно-болтового скрепления.
2. Подкладка Д – предназначена для присоединения рельс и деревянных шпал.
3. Подкладка СК – призвана скреплять рельсы и деревянные шпалы без уклона, соеденяется клеммным скреплением.
4. Подкладка СД – применяется при укладке стрелочных переводов.

Преимущества подкладки железнодорожной:

1. Долгий срок эксплуатации.
2. Простой монтаж и дальнейшее обслуживание.
3. Безопасность.
4. Надежность.
5. Устойчивость к агрессивным погодным условиям.
6. Большая механическая прочность.
7. Экономичность.

Подкладка железнодорожная ГОСТ 12135-75 создает наклон рельсовых нитей в колее, закрепляет рельс на опору.

Изделие хранится в закрытом складском помещении в условиях, исключающих попадание влаги и агрессивных веществ.

Прайс-лист обновляется еженедельно, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.