Полуприцеп самосвальный МАЗ 953001-010

Полуприцеп самосвальный МАЗ 953001-010

Самосвальный полуприцеп МАЗ 953001-010 используется для перевозки сыпучих и составных грузов в составе автопоезда. Самосвальный гидравлический механизм позволяет осуществлять разгрузку кузова назад. Кузов самосвального прицепа выполнен из высокопрочной стали и оснащен ребрами жесткости для придания жесткости конструкции. Благодаря чему в полуприцепе можно перевозить грузы большой массы. Специальный протектор шин обеспечивает качественное сцепление с покрытием дороги и увеличивает устойчивость прицепа МАЗ 953001-010 при поворотах во время движения.

Рама

Рама полуприцепа сварная из штампованных профилей, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита (устанавливаются при поставке в страны, где установка защитных устройств обязательна). Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.

Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска пневматическая «МАЗ». Трехосный осевой агрегат.

Пневмооборудование пневмоподвески

Пневматическая подвеска включает 1 кран подъема/опускания, который установлен слева перед осевым агрегатом. Пневмооборудование СНГ либо «Wabko» по требованию потребителя

Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы второй и третьей осей.

Электрооборудование АБС

АБС (4S/2M) с системой устойчивости к опрокидыванию. RSS с функцией (ABS/ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638.  

Шины

Шины «Continental» 385/65 R22,5 160К (универсальный рисунок протектора). Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм. Односкатная ошиновка всех трех осей.

Кузов и шасси

Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.

Установка брызговиков. Три пары пластмассовых крыльев

Две противооткатных упора с держателями.

Монтаж запасного колеса в передней части кузова справой стороны гидроцилиндра. 

Стальная защита от въезда сзади согласно Правилам ЕЭК ООН №58

Установка платформы

Кузов цельнометаллический, сварной полукруглого сечения с открывающимся задним бортом, навеска борта верхняя, шарнирного типа. Запор борта механического типа автоматического действия. Объемом кузова 20 м3 для перевозки различных сыпучих грузов.

Установка гидроцилиндра. Опрокидывающий механизм гидравлический, включен в общую гидросистему, обеспечивает подъем кузова и ограничение угла подъема до 45º, опускание кузова и его остановку в любом промежуточном положении. Гидроцилиндр опрокидывающего механизма полуприцепа телескопический, установлен в передней части полуприцепа и управляется при разгрузке дистанционно из кабины тягача. Гидроцилиндр фирмы «HYVA».

Установка выключателя. Автономный выключатель предотвращающий опрокидывание кузова, реагирующий на определенные углы поднятия и опускания кузова. Угол поднятия кузова 45º

Установка площадки (по требованию потребителя).

Тент

Установка тента (по требованию потребителя). Ткань тентовая МТ-001 ТУ ВY 790137328.005-2006 (светопроницаемая), материал-заменитель ткань тентовая импортная.

Электрооборудование

Электрооборудование с номинальным напряжением 24В выполнено по двухпроводной схеме. Электрооборудование включает устройства освещения, световой сигнализации и средства коммутации, обеспечивающие функционирование полуприцепа и его составных частей. 2 блока задних габаритных огней, 2 блока боковых габаритных фонарей, коробка распределительная комутационная, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования. Комплектация и фурнитура «СНГ».

Страна производитель Россия. Тип прицепа : Полуприцеп, Тип : Самосвал, Количество осей : 3, Объем кузова, м3 : 20, Тип кузова : Задняя разгрузка, Внутренние размеры, мм : Нагр. ССУ-11,0 т., Количество осей/колес : 3/6+1, Тип подвески : пневматическая, Вид ТСУ/Высота ССУ, мм : 1250/1350, Колесная база : 3390 мм, Габаритная ширина max : 2550 мм, Габаритная длина max : 8700 мм, Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии : 1490 мм, Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии : 1460 мм, Полезная нагрузка : 31200 кг, Габаритная высота max : 2970 мм, Высота рамы над седельно-сцепным устройством : 234 мм, Тех. допустимая общая масса полуприцепа : 30000 кг, Передний свес : 1390 мм, Тех. допустимая общая масса на осевой агрегат : 18000 кг, Расстояние между рессорами : 1300 мм, Технически допустимая грузоподъемность полуприцепа : 31200 кг, Тех. допустимая общая масса на опорно-сцепное устройство : 12000 кг, Радиус переднего свеса : 2040 мм, Межосевое расстояние : 1310 мм.