Гусеничный асфальтоукладчик Super 1800-2 фирмы Voegele

  Spezifikationen SUPER 600    Гусеничный асфальтоукладчик оборудован 4-цилиндровым дизельным двигателем водяного охлаждения типа 1104C-E44TA фирмы Perkins, мощность 96 кВт при 2000 мин–1, со встроенным фильтром предварительной очистки с водоотделителем. Все места технического обслуживания дизельного двигателя легко доступны со стороны специального большеразмерного люка в приемном бункере. Теор. производительность: 400 т/ч Ширина укладываемой полосы: до 8,00 м Толщина укладываемого слоя: до 30 см Привод: Полностью гидростатический. Редуктор насосов прифланцован непосредственно к дизельному двигателю и предназначен для привода гидронасосов следующих агрегатов: - ходовых приводов обеих гусеничных тележек, - лент питателя, левой и правой, - шнеков, левого и правого, - электрогидравлического регулятора высоты рабочего органа, - боковин бункера, - механизма подъема рабочего органа в положение для транспортировки, - трамбующего бруса и виброплиты, - прессующих планок (при использовании рабочего органа высокого уплотнения) Скорость при укладке: до 24 м/мин, плавно регулируемая с помощью поворотной ручки. Поддержание постоянной рабочей скорости с помощью электронной системы управления Скорость при транспортировке: до 4,5 км/ч, плавно регулируемая поворотным потенциометром Ходовая часть: Обе гусеничные тележки оборудованы независимыми приводами. Переключение на режимы укладки и транспортировки производится электрически. Привод гусеничных лент осуществляется мотор-колесами со звездочками. Ленты с резиновыми башмаками, опорная поверхность 2830 х 305 мм. Большой угол подъема 15,6 при ходе вперед и 14 при ходе назад облегчает погрузку машины на транспортное средство. Дисковые тормозные механизмы рабочей и стояночной тормозных систем, встроенные в мотор-колеса, не требуют обслуживания Рулевое управление: Поворот путем изменения скорости гусеничных лент. Управление движением по прямой и в кривых производится с помощью электронного дифференциала Приемный бункер: Вместимость бункера ок. 13 т при длине 1938 мм. Для полного использования материала его боковины с помощью гидроприводов могут быть наклонены внутрь. Упорные ролики: Ролики для упора грузового автомобиля имеют маятниковую подвеску и могут сдвигаться на 100 мм вперед. Ленточный питатель: Отдельные гидроприводы для правой и левой сторон питателя. Управление – или плавное вручную с помощью потенциометра, или автоматически по сигналам механических датчиков, благодаря чему гарантируется изменение скорости лент в зависимости от потребности в смеси. Плавное регулирование скорости лент до 25 м/мин. Ленты могут быть пущены назад на расстояние между их поперечными планками. Днищевые листы, закрепляемые цапфенными замками, можно быстро заменять и отклонять назад. Распределительные шнеки: Отдельные гидроприводы для правого и левого шнеков. Управление – или плавное вручную с помощью потенциометра, или автоматически по сигналам датчиков в шнековой камере. Плавное изменение частоты вращения шнеков до 80 мин–1. Диаметр лопастей 400 мм. Высота шнеков может регулироваться вручную шпинделем в пределах до 140 мм (при специальном гидравлическом оборудовании – до 200 мм). Возможно изменение направления вращения шнеков. Изменение высоты возможно также при использовании уширителей и туннельных листов во время укладки Пульт управления: Пульт может легко перемещаться в поперечном направлении. На нем расположены все органы управления машиной и многофункциональный дисплей. Управление возможно также в рабочих перчатках и "вслепую" Сиденья машиниста: Сиденья (2 шт.) могут смещаться вбок за пределы площадки машиниста. Главный выключатель: При выключении можно одновременно остановить все функции асфальтоукладчика, рабочий орган блокируется в своем рабочем положении. При включении в доли секунды восстанавливаются все параметры работы, без необходимости их регулировки вновь Гидросистема: Охлаждение всех рабочих сред, таких как моторное масло, наддувочный воздухи гидромасло, производится с помощью большеразмерного многосекционного радиатора, позволяющего работу при температурах до 50С. Гидросистема удобна для обслуживания благодаря применению мягких уплотнений в резьбовых соединениях. Применение рабочего органа высокого уплотнения ТР1 возможно без дополнительного насоса Система DPC: Цифровая система управления состоит из взаимозаменяемых модулей, связанных шиной передачи данных CAN-bus. Это позволяет быструю диагностику системы. Программное обеспечение DPC для управления укладкой состоят из 5 элементов:Программа управления двигателем ЕМ для оптимального использования его мощности с целью снижения расхода топлива и уменьшения вредных выбросов и шума,Программа ограничения нагрузки ELC для предотвращения перегрузки двигателя за счет оптимизации регулирования гидроприводов и нагрева рабочего органаПрограмма регулирования тягового усилия ТМ для автоматического изменения скорости при движении по прямой и в кривыхПрограмма контроля системы управления TUSC для связи между пультом управления и пультами на рабочем органе с целью повышения функциональных возможностейПрограмма регулирования работы генератора GM для защиты генератора от перегрузки, регулирования мощности нагрева и оптимизации мощности генератора. После фазы нагрева рабочего органа генератора автоматически переключается в тактовый режим, половины рабочего органа нагреваются попеременно с тактом 30 с Система нагрева: Все рабочие органы нагреваются с помощью трехфазного генератора 13/18 кВт. По заказу может быть установлен генератор 22/36 кВт для нагрева рабочего органа при работе дизельного двигателя на холостом ходу.   Крыша: Армированная стекловолокном крыша с широкими шторками     Стандартная система нивелирования: Система Niveltronic, базовая, 2 пульта управления, 2 механических датчика, включая шпиндель, короткую лыжу и щуп в виде скобы, Датчик поперечного наклона, Лыжа 2 м, Лыжа 7 м (буксируемая труба), Принадлежности для монтажа копирной струны, Удлинительный кабель 4 м (для рабочей ширины 7 м и более). .                                    

Остались вопросы по товару Гусеничный асфальтоукладчик Super 1800-2 фирмы Voegele? Пишите нам на почту autoleaders@mail.ru или звоните по номеру, указанному в контактах, и наш специалист вас проконсультирует.