Этот процесс нужен как при торможении машины перед её полной остановкой, так и для поворота или разворота трактора (бульдозера) влево по достаточно малому радиусу, так как поворот выполняется вокруг притормаживаемой левой гусеницы. Бортовой фрикцион как фрикционная муфта сцепления относится к исполнению трактора (бульдозера) с гидромеханической трансмиссией и планетарной 5-рядной коробкой передач.
пн-пт 9:00-17:00, без перерыва
Еще время работысб, вс выходной