Основное назначение топливного фильтра – очистка (фильтрация) топлива от нежелательных посторонних примесей, к числу которых можно отнести воду, частицы пыли, ржавчины, песка и осадков минеральных солей на стенках баков и других металлических емкостей. Тщательная очистка бензина или дизеля от посторонних включений позволяет избежать множества проблем, в частности, стремительного изнашивания дорогостоящих деталей топливной системы и элементов цилиндро-поршневой группы. Следует помнить о том, что очищенное топливо – это гарантированно здоровый и долговечный двигатель.
Основные функции топливного фильтраФильтр для очистки топлива выполняет сразу несколько основных задач:
Использование высококачественных топливных фильтров для карбюратора, инжектора или дизельного двигателя приводит к снижению уровня токсичности отработанных газов, а также снижает расход топлива и общие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание автомобиля.
Топливные фильтры для карбюраторовСчитается, что норма отсеиваемых загрязнений и нежелательных примесей для топливного фильтра, используемого в моделях с карбюраторным двигателем, составляет не менее 60%. Подавляющее большинство современных топливных очистителей для карбюратора имеет способность задерживать и отсеивать посторонние частицы, имеющие размеры 15 мкм и менее. Существует две разновидности подобных фильтрующих систем. Первый тип фильтров – разборный, имеющий в своей конструкции элемент из латуни или керамики, который может использоваться многократно. Однако наибольшее распространение сегодня получил второй тип - так называемые неразборные фильтры с бумажным или полимерным элементом для очистки топлива, обеспечивающие наиболее тщательную фильтрацию.
Топливные фильтры для инжекторовНесколько иные требования предъявляются к системам фильтрации топлива, используемым в автомобилях с инжекторными двигателями. В частности, инжектор выдвигает к фильтру такое требование, как устойчивость к повышенным нагрузкам в плане давления в системе питания. Исходя из этого, для производства корпусов таких очищающих конструкций все чаще используются материалы, обладающие повышенной прочностью: сталь, различные сплавы и т.д. Еще одна характерная особенность фильтров для топлива на инжектор – большой объем. Следует иметь в виду, что инжекторные фильтры не предназначены для использования в системах с карбюратором.
Фильтры для дизеляОсобую группу составляют топливные фильтры для дизельных двигателей. В данном случае одним из ключевых условий будет обеспечение эффективного водоотделения – такой фильтр должен самым надежным образом препятствовать поступлению частиц воды в рабочий объем. Не стоит забывать и том, что дизель имеет специфическую особенность: при низких температурах воздуха парафины, содержащиеся в составе топлива, кристаллизуются, что непременно приведет к засорению фильтра и последующим серьезным проблемам со всей топливной системой. Именно по этой причине топливные фильты для дизеля обычно имеют в своей конструкции особые фильтрующие элементы с функцией подогрева. Помимо этого, дизельные фильтры характеризуются более высокими требованиями к размеру пропускаемых частиц – здесь он будет существенно меньшим, по сравнению с карбюраторами.
Как часто необходимо менять топливный фильтр?Регулярная и своевременная замена топливного фильтра – важное условие, необходимое для нормальной полноценной работы автомобильного двигателя. Снижение производительности, серьезные проблемы с топливной системой автомобиля, ухудшение динамических показателей авто, существенный перерасход топлива – вот лишь некоторые нелицеприятные последствия, к которым приведет игнорирование такой процедуры, как замена фильтра для очистки топлива.
C какой же частотой топливный фильтр автомашины нуждается в замене? В первую очередь, стоит принять во внимание рекомендации завода-изготовителя, хотя среди автовладельцев бытует мнение, что устройство для очистки бензина или дизеля нуждается в замене по мере его засорения (большую роль здесь сыграет и качество топлива). В среднем при соблюдении всех норм и правил эксплуатации фильтр меняется примерно один раз на каждые 20 тысяч километров пробега, хотя нередко можно услышать и другие цифры - 10, 15, а иногда и 30 тысяч километров. Как бы там ни было, пренебрегать регулярной заменой фильтра нельзя.
цены на сайте не являются публичной офертой, просьба уточнять актуальные цены у менеджеровпн-пт 9:00-18:00
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва