Компрессор: | |
Рабочее давление (избыточное), бар | 10,3 |
Производительность по ISO 1217 ed. 3. 1996, м³/мин | 10 |
Количество ступеней сжатия, шт | 1 |
Емкость масляной системы компрессора, литр | 23,5 |
Вынос масла на 100% мощности, г/час | 1,8 |
Мощность шума по 2000/14 ЕС, дБ(А) | 99 |
Шумовое давление по ISO 2151 на 7 метрах, дБ(А) | 71 |
Количество постов ѕ дюйма, шт | 3 |
Количество постов большого диаметра, шт | 1x1,5” |
Максимальная наружная температура, °С | +50 |
Двигатель: | |
Дизельный двигатель | Deutz |
Модель | TCD2012L04 |
Нормы по выхлопу | Tier III |
Число цилиндров, шт | 4 |
Мощность, кВт | 83 |
Число оборотов максимум, об/мин | 2300 |
Число оборотов минимум, об/мин | 1700 |
Расход топлива: | |
на 100% мощности, кг/час | 18,0 |
на холостом ходу, кг/час | 9,7 |
Система охлаждения, тип | Жидк. |
Емкость системы охлаждения, литр | 14 |
Емкость масляной системы, литр | 8,5 |
Емкость топливного бака, литр | 175 |
Габариты и вес: | |
Длина с регулируемым дышлом, мм | 4654 |
Длина с нерегулируемым дышлом, мм | 4252 |
Ширина на шасси, мм | 1701 |
Высота на шасси, мм | 1661 |
Длина без шасси, мм | 2642 |
Ширина без шасси, мм | 1391 |
Высота на опорах (салазках), мм | 1608 |
Высота без шасси, мм | 1258 |
Вес сухой с шасси, кг | 1820 |
Вес рабочий с шасси, кг | 1900 |
Вес рабочий на опорах (салазках), кг | 1642 |
Дизельный компрессор Атлас Копко XAS 156 давлением 10,3 бар и производительностью 10 м³/мин предназначен для снабжения сжатым воздухом абразивоструйных и покрасочных аппаратов, пневмоинструмента, растворподающих машин, оборудования для прокладки оптико-волокна, оборудования для прокола, бестраншейной прокладки трубопроводов и другого.
Компактные, надежные и вместе с тем очень экономичные машины были сконструированы с учетом потребностей наших заказчиков в этих сферах. Компрессоры приспособлены для продолжительной непрерывной работы и демонстрируют впечатляюще низкий расхода топлива. Предлагается широкий выбор опций подготовки воздуха.
Низкие эксплуатационные расходы
Анализ структуры эксплуатационных затрат на компрессор в течение всего срока его службы показывает, что более 80 % процентов затрат составляют расходы на дизельное топливо.
Очевидно, что расход топлива – один из ключевых параметров, на который следует обращать внимание при выборе данного оборудования.
Топливная экономичность и увеличенные интервалы обслуживания обеспечивают низкие эксплуатационные расходы и быструю окупаемость инвестиций.
Удобство сервисного обслуживания
Боковые панели корпуса откидываются вверх, открывая удобный доступ для обслуживания.
Сервисные интервалы 500 моточасов или 1 раз в год.
Скачать руководство по эксплуатации винтовых компрессоров Atlas Copco серии XA
О принципе работы, преимуществах и недостатках винтовых компрессоров
Устройство винтового компрессора Abac Genesis 1108 итальянского производства
Винтовой компрессор – промышленный агрегат для подачи большого объёма сжатого воздуха. Различается КПД, мощностью двигателя (кВт), производительностью (м3/мин), давлением нагнетания (бар) и другими техническими характеристиками.
Винтовой дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 350-12
Принцип работы
Винтовой компрессор масляного типа – устройство, отличающееся высокой мощностью и эффективностью действия. Приспособлен к бесперебойной работе на протяжении продолжительного периода.
Принцип действия компрессора основывается на движении винтовой пары, в которую поступает очищенный воздух. Этот процесс происходит благодаря работе двигателя. Затем происходит смешивание воздуха со смазочным материалом, что необходимо для создания масляного клина (между роторами) и защиты основных рабочих механизмов.
При вращении роторов уплотняются зазоры между ними и корпусом. В результате воздух сжимается, а давление повышается. После сжатия масловоздушная смесь поступает в специальный резервуар, где воздух и масло отделяются друг от друга. Первый охлаждается и подаётся на выход воздушного компрессора. Масло дополнительно фильтруется и возвращается в блок с винтовой парой.
В безмасляных компрессорах установлены движущиеся части, изготовленные из материалов с низким коэффициентом трения и специальным покрытием.
Использование винтовых компрессорных установок для устройства холодильных централей
Преимущества
Для компрессорных агрегатов требуется небольшое количество смазочного материала. У разных моделей оборудования средний расход составляет 1-3 мг на 1 м3 воздуха.
Это связано с небольшой площадью соприкасающихся деталей. Меньший коэффициент трения и отсутствие процесса преобразования вращательного момента мотора в возвратно-поступательное движение приводит к увеличению мощности и КПД оборудования.
В винтовых компрессорных установках наблюдается плавное снижение скорости вращения. Благодаря этому уменьшение объёма производимого сжатого воздуха происходит без резких скачков и перепадов давления, характерных для поршневых компрессоров.
Недостатки
Высокая цена воздушных винтовых компрессоров объясняется более сложной конструкцией. Для этого оборудования также дороже купить запчасти.
Винтовых компрессорных устройств практически не найти на опасных производствах и предприятиях, на которых оборудованию приходится иметь дело с агрессивными газами, большим количеством пыли и т.д. Главная причина – уязвимость винтового блока к износу.
Этот недостаток также касается безмасляных винтовых компрессоров.
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва