Генераторы используются в качестве основного или резервного источника питания, востребованы в промышленной отрасли, на строительных объектах, а также в условиях коммерческих, муниципальных и административных предприятий. Оборудование комплектуется ДВС с эффективной системой охлаждения, за счет чего достигается длительный период работы без аварийных остановок.
Устройство
Конструкция генератора включает:
Ремонт и ТО
Обслуживание генераторных установок выполняется согласно регламенту завода-изготовителя, к таким требованиям относятся:
При наличии неисправности необходимо выполнить ряд проверок:
Трехфазный бензиновый генератор с функцией сварки для нужд железной дороги. Также используется в качестве источника питания для электроинструментов. Установлен на прочную открытую раму. Агрегат оснащен 4-тактным двигателем Honda и синхронным альтернатором Sincro. В случае критического уровня масла аппарат автоматически отключается.
Сварочная бензостанция запускается при помощи ручного стартера. Снабжена небольшим топливным баком на 6 литров. Система воздушного охлаждения предотвращает перегрев оборудования. Представленная модель работает с электродами до 4 мм. Характеризуется низким уровнем шума и простотой в эксплуатации.
ОСОБЕННОСТИ
Ручной запуск;
Трехфазный альтернатор;
Прочная открытая рама;
Бензиновый двигатель Honda;
Воздушное охлаждение;
Специальные розетки для железных дорог.
Двигатель
Тип привода: бензиновый
Производитель двигателя: Honda
Модель двигателя: Honda GX390
Параметры двигателя: 4-тактный, 1-цилиндровый, воздушное охлаждение
Мощность двигателя: 11 л. с.
Частота вращения: 3000 об/мин
Рабочие характеристики
Номинальная мощность: 6,5 кВт
Макс. мощность: 7 кВт
Выходное напряжение: 380/220 В
Частота: 50 Гц
Тип корпуса: открытая рама
Тип генератора: сварочный
Альтернатор: Sincro
Транспортировка: переносной
Тип работ: ручная дуговая сварка (ММА)
Запуск: ручной
Макс. диаметр электрода: 4 мм
Диапазон сварочного тока: 150-200 А
Топливный бак: 6,1 л
Расход топлива : 2,4 л/ч
Автономная работа: 2,5 ч
Габариты
Размер: 830×550×600 мм
Вес: 90 кг
Бензиновый сварочный генератор – автономный источник энергии для осуществления ручной дуговой сварки. Сжигая топливо, двигатель оборудования передает усилие на якорь генератора, что позволяет вырабатывать электрический ток с требуемыми характеристиками. Бензиновый сварочный генератор применяют также для питания насосов, компрессоров, светильников, пил, холодильников и прочих приборов.
Особенности
Применение бензинового генератора во время сварки
Бензиновый генератор имеет следующие особенности:
О техническом обслуживании и ремонте сварочного генератора
Дизельный сварочный генератор TSS DGW-200E
Сварочный генератор – оборудование, для обеспечения работоспособности которого необходимо соблюдать ряд важных правил при ТО и ремонте.
Об обслуживании и ремонте
Мероприятия по устранению дефектов и восстановлению работоспособности сварочного генератора можно разделить на 2 основные группы:
Одной из наиболее распространённых проблем с мотором является износ поршневых колец. Решается установкой новых деталей. Двигатели сварочных генераторов также требуют своевременной замены свечей, а также расходного материала (моторного масла).
Наиболее уязвимые элементы – токосъёмные щётки. Эти детали часто истираются. При выявлении износа одной щётки необходимо поменять обе. Ещё одной распространённой проблемой является поломка валовых подшипников, о наличии которой могут подсказать повышенный уровень шума при работе и высокая температура.
Чтобы продлить срок службы сварочного генератора, необходимо следовать рекомендациям производителя о периодичности технического обслуживания, указанным в инструкции, использовать качественное топливо и соблюдать установленный режим работы.
Сварочные бензиновые генераторы выполняют функции сварочного аппарата и обеспечивают выработку и подачу электрического тока. Они применяются на стройке, в ремонтной мастерской, гараже и быту. Позволяют выполнять работы небольшого объема за городом и при аварийном отключении сети. В отличие от дизельных генераторов, они рассчитаны на непродолжительное включение не более 6 часов.
Сварочный бензиновый генератор Kronwerk
Преимущества
Особенности
Основным узлом бензинового генератора для сварки служит двигатель внутреннего сгорания. Он приводит в действие встроенный генератор, вырабатывающий ток.
Мощность бензогенераторов варьируется от 0,5–20 кВт. Запуск осуществляется ручным способом, от электрического или автоматического стартера. Генератор имеет исполнение на открытой раме или в защитном кожухе.
Использование бензинового генератора в коммунальной сфере
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва